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Causan baja 30% de transportistas por reforma fiscal: Amotac

Transporte+ publico una nota el pasado 27 de ENERO en el cual mencionamos que tanto el DOLAR como la REFORMA FISCAL impactaría de forma alarmante el sector transporte, ahora nos encontramos con esta noticia de AMOTAC, que la verdad es preocupante porque miles de transportistas en México están desapareciendo debido a las REFORMAS FISCALES que el gobierno federal a impuesto a este sector, que es el único que realmente MUEVE A MÉXICO, esto sin contar el impacto que tendrá en el desempleo ya que alrededor del transporte existe un numero incalculable de personas que directamente o indirectamente quedaran sin la oportunidad de tener un trabajo digno, si ha esto se sumamos las perdidas económicas que impactaran también a las empresas que brindan servicios o venden refacciones a los transportistas, un país sin transporte es un país sin desarrollo, ahí tenemos el caso de COLOMBIA en 2013 en el cual el sector transporte decidió parar por 30 días, las perdidas económicas y el desabasto de productos de alto consumo como alimentos, medicamentos y servicios que se vieron impactados tremenda mente por la paralización del transporte colombiano que decidió ponerle un alto al precio tan alto de los combustibles.

lo que realmente MUEVE A MÉXICO es el TRANSPORTE..

A continuación la noticia y entrevista a AMOTAC que realizo PLANO INFORMATIVO.

Se les aumentó el 100 por ciento el pago de impuestos, además de que varios gastos ya no son deducibles, explican.

AMOTACLa Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas (Amotac) reporta la baja de 30 por ciento de los transportistas, a causa de los impuestos que entraron en vigor con la reforma fiscal.

El presidente estatal, Adolfo Torres Mendoza dijo que aunado a esto se les incrementó en 100 por ciento el pago de impuestos, por lo que varios gastos ya no pueden ser deducibles.

Señaló que con los cambios realizados en la reforma fiscal, no se les reconoce lo que erogan porción maniobras, descargas y carga, viáticos y gastos menores en el camino.

AMOTAC 2Indicó que solo sí les han permitido sin comprobar el 8 por ciento de gasto, cuando antes era de 16 por ciento.

Torres Mendoza, señaló que aunado a esto tienen que cumplir con estas obligaciones fiscales, por lo que es urgente que la Secretaria de Hacienda junto con los legisladores federales hagan los cambios pertinentes “porque todos votamos por el cambio y no por un gobierno verdugo que nos esté llevando a la quiebra”.

Fuente: Plano Informativo                 Camion T+    Camion Facebook    Camion Twitter    Camion Linkedin

CANACAR: Denuncia extorsiones y estafas en la Aduana

canacarLos transportistas de la Canacar denunciaron ser víctimas de extorsiones y estafas por parte del Administrador de la Aduana y el presidente del Comité Pro Mejoras de Patios Fiscales, quienes utilizan a la PFP y a los soldados para intimidarlos y obligar a los operadores a entrar al recinto a pagar.

“Nos extorsionan en las salidas porque en ocasiones nuestros transportistas por equis motivo no llegan los permisos a tiempo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y cuando nos paran un camión con un permiso vencido nos estafan hasta con dos mil dólares”, expuso, “claro que es ilegal porque es una extorsión”.

Aparte de las extorsiones, Ramón García Garza, presidente de Canacar, acusó al administrador de la Aduana, Felipe Patricio Pulford Marcolini, y al presidente del Comité Pro Mejoras, Leonardo Varela Dávila, de convertir este comité en la caja chica personal de ellos.

García Garza detalló que cuando Varela dirigió la Canacar inició “el vicio” de cobrar una cuota para el Comité y por portar un gafete de acceso al recinto.

“Tenemos una situación con el administrador de Aduana, el sábado el administrador Felipe Patricio llamaron (junto con Leonardo Varela) a la PFP y los soldados para obligar a los operadores a meterse al recinto (para cobrarles la cuota del Comité”, denunció.

“Ahora Varela, con el nuevo administrador, vuelve a retomar esto porque obviamente es un dineral el que entra a los patios fiscales por medio de Leonardo Varela, pero quien lo está cobijando y protegiendo es el administrador de la Aduana porque es un negocio, ese dinero que entra es la caja chica del administrador”, denunció.

Recalcó que los transportistas de Canacar se dedican a trabajar, no son delincuentes y no traen camiones de contrabando.

También se quejó de que los oficiales de Comercio Exterior de la Aduana comandados por el administrador extorsionan con 200 y hasta mil pesos a los choferes que usan el tercer carril, exclusivo para autos ligeros.

“Ellos mismos provocan esta situación por trabajar sólo con dos módulos en lugar de los cuatro que hay para documentar”, expuso.

Diariamente dejan arriba del puente entre 60 y 70 tractocamiones y los obligan a entrar al recinto y por día les cobran 700 pesos y por fin de semana mil 400 pesos les cobran por cada camión.

“El que da un recibo es Leonardo Varela, pero llega a las manos del administrador, Varela no es de Canacar, fue expulsado, él es presidente del Comité, pero el nombramiento no se lo dio nadie”, indicó.

Fuente: elmanana.com

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CANACAR: Cae el Transporte hasta un 40%

El trabajo que realiza las empresas de transporte de carga disminuyó un 40 por ciento durante este último mes, afirmó Raúl Rodríguez, delegado estatal de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga.

canacarIndicó que aunque se trata de una disminución importante es normal para el sector por lo que en general opinó que el primer semestre del año fue muy bueno.

Explicó que la disminución de las cargas es un fenómeno normal que sucede en este periodo pero que se espera que para el próximo mes se incrementen,
Señaló que para junio comienzan vacaciones en Europa lo que significa que todas las refacciones y materiales para sus empresas deben llegar antes de aquella fecha para tener todo listo y que no les afecten las vacaciones, por lo que se prevé que se incrementé el movimiento de importación y exportación.

Rodríguez comentó que tienen muy buenas expectativas para los meses que vienen por lo que esperan no tener problemas económicos.

“No, no, no, es normal que disminuya (…) no tenemos problemas”, aseguró.

Con respecto a la renovación del parque vehicular afirmó que están en proceso por lo que en breve tendrán pláticas entre el sector para verificar cual es la situación actual que viven e intentar mejorarla.

FUENTE: Cambiodigital . com

Podria Amotac perder el 20% del parque vehicular por la miscelánea fiscal, lamenta dirigente

Al menos 20 por ciento del padrón vehicular agremiado a la Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas (Amotac) podría perderse en el transcurso de este año, cifra que se suma al 20 por ciento que se perdió en 2013, esto gracias a la negativa miscelánea fiscal, declaró Rafael Pacheco Ortiz, líder nacional de la Alianza, quien vislumbró un panorama aún más crítico.

AMOTACEste sector venía ya de una crisis intolerable, especialmente por los gasolinazos, así como la serie de trabas que la Federación venía implementando durante el sexenio de Calderón y que aún siguen tratando de resolver en la mesa con las autoridades.

Sin embargo y a pesar de que están en vías de resolver estos temas, como la norma 012 y la corrupción, este año se enfrentan a un nuevo tema: la miscelánea fiscal que, dijo, “los esta partiendo a la mitad”.

Pacheco Ortiz explicó que con esta miscelánea ponen en aprietos a los transportistas, pues deben de pagar por adelantado los impuestos, y al siguiente mes ya les es imposible deducir sus gastos, agravando así sus problemas económicos.

Aun cuando, dijo, se les ha dado libertad para fijar cuotas de flete, siguen quedando en total desventaja con casetas caras, una miscelánea fiscal negativa y una competencia desleal con el permiso libre del doble remolque.

La situación del hombre-camión se advierte peor para este año, por lo que la pérdida de unidades podría llegar al 40 por ciento, 20 por ciento que ya habían optado por abandonar sus unidades durante 2013 más otro 20 por ciento que duda puedan soportar las condiciones económicas.

Este sector, dijo, decide abandonar sus unidades al considerar que el transporte ya no es negocio debido a las graves pérdidas, de ahí que optan por modificar su oficio.

Recordó que actualmente, Amotac representa 30 por ciento del total del padrón vehicular en unidades en modalidad de transporte, de esa cifra se podría perder un 20 por ciento como efecto de la miscelánea fiscal finalizó Pacheco Ortiz.

Fuente: Jornada Veracruz

AMOTAC, Los Transportistas al pasar al nuevo régimen fiscal van a pagar más impuestos

El dirigente estatal de la Alianza Mexicana de Organizaciones Transportistas para el Cambio (Amotac), Andrés Poot Alonzo, declaró que al pasar al nuevo régimen fiscal van a pagar más impuestos lo que impacta a la agrupación que sin embargo tratará de mantener al personal y a los operadores.

Sin duda alguna es un fuerte golpe a la economía de la empresa que cuenta con 220 camiones y más de 350 operadores que vamos a tratar de mantener hasta donde sea posible, recalcó.

Incluso se mantendrán los precios de servicios turísticos para evitar que disminuya la contratación de servicios de la organización.

Tenemos actividad gran parte del año lo que permite generar recursos para atender las necesidades de la organización ya que damos desde servicios turísticos hasta viajes de estudiantes de la Universidad Autónoma de Yucatán (UADY),  Instituto Tecnológico de Mérida.

Así como también damos servicios cuando hay eventos de convencionistas y hasta deportivos, así como a los senadores que tuvieron dos días de reunión de trabajo en Mérida.

Fuente: Yucatanalamano.com

PROPONE CANACAR SUBIR DIESEL $1.00 PESO

PROPONE CANACAR SUBIR DIESEL UN PESO
La Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar) propuso aumentar el precio del diesel automotriz un peso a cambio de no eliminar el régimen fiscal simplificado con el que opera este sector, lo que permitiría recaudar 18 mil millones de pesos. Héctor Díaz, fiscalista de Canacar, destacó que esta media permitiría aumentar de manera indirecta el número de transportistas que pagan impuestos. De hecho, detalló que sólo 6 mil millones de pesos provendrían de los transportistas que operan de manera legal y ya pagan impuestos, mientras que los 12 mil millones restantes serían generados por los que trabajan en la informalidad. De acuerdo con un análisis realizado en 2012, este régimen deja fuera de las arcas del Gobierno federal poco más de 3 mil millones de pesos. Roberto Díaz Ruiz, presidente de la Canacar, explicó que el régimen simplificado permite a los transportistas deducir gastos para los que no hay comprobantes fiscales, como reparaciones en pequeños talleres ubicados en carreteras e incluso algunas casetas de peaje operadas por Gobiernos estatales. Señaló que estos representan el 8 por ciento del total de los gastos operativos de las compañías cargueras. Advirtió que eliminar el régimen simplificado ampliaría la base sobre la que pagan impuestos y prácticamente eliminaría las utilidades de la mayoría de las empresas en el País. Esto llevaría a la quiebra a un número indeterminado de transportistas, principalmente los más pequeños, además de alentar a más hombres-camión a pasarse a la informalidad. Enrique González, delegado de Canacar en León, Guanajuato, agregó que los incrementos provistos en la reforma fiscal serían inflacionarios y, por tanto, afectarían las 271 ramas industriales a las que el autotransporte da servicio, así como a los consumidores finales.

 

Fuente : https://www.facebook.com/canacarhidalgo.delegacion/posts/10201581176224228?notif_t=close_friend_activity

Defenderá Canacar régimen fiscal simplificado

La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) anunció que este lunes realizará en la ciudad de México una caravana nocturna en defensa del régimen fiscal simplificado para el sector, “cuya eliminación se contempla en la iniciativa de la nueva Ley de ISR que plantea la reforma fiscal propuesta por el Ejecutivo”, lo cual ocasionaría afectaciones directas.

Se prevé que por lo menos 100 camiones, divididos en dos grupos, partan a las 9 de la noche de la terminal de carga de Vallejo y de la Central de Abasto rumbo al Zócalo capitalino, en donde no habrá mitin alguno.

Las unidades llevarán los remolques vacíos, porque “de manera propositiva” serán puestas a disposición del gobierno federal para apoyar el traslado de víveres para los damnificados de los diversos estados de la República que resultaron afectados por las intensas lluvias en semanas pasadas.

“Tomamos la decisión de hacer la caravana para centrar la atención en nuestro sector, pero en lugar de ocasionar molestias a la ciudadanía queremos ayudar. En los últimos días nos hemos reunido con legisladores y autoridades, pero creemos que pasa el tiempo y no hay respuesta”, comentó el director de la Cámara, José Refugio Muñoz.

El Director de la Canacar recordó en entrevista que luego de analizar la reforma fiscal presentada por el gobierno federal, presentaron una contrapropuesta para que se les continúe respetando el régimen fiscal simplificado, el cual no considera un privilegio, sino una necesidad para hacer competitivo a su sector.

Fuente: http://eleconomista.com.mx/industrias/2013/10/13/defendera-canacar-regimen-fiscal-simplificado